Für das Auf- und Abrüsten sind neben den normalen Rüstböcken immer mehr und mehr Hub-/Senkstationen in Feuerverzinkereien anzutreffen. Ihr herausstechender Vorteil liegt in der variablen Höheneinstellung. Nicht nur bei automatischen, sondern auch bei manuellen Anlagen bieten Sie eine optimale Alternative zu den sonst genutzten Rüstböcken. Durch die motorische Hub- und Senkbewegung ist es möglich, die Hubhöhe entsprechend auf die Bedürfnisse der Mitarbeiter einzustellen. Somit wird an den Auf- und Abrüstplätzen ein schonendes und sicheres, ergonomisches Arbeiten ermöglicht. Auch schweres Material kann somit ohne Probleme in tiefster Stellung der Station an der Traverse befestigt werden, ohne es weit vom Boden anheben zu müssen.

Die Hub- / Senkstationen gibt es in unterschiedlichen technischen Ausführungen. Je nach den vorherrschenden Gegebenheiten kann sie zum Beispiel längs verfahrbar oder mit einem Kettenförderer ausgestattet werden. Auch die niedrigste und höchste Hubstellung ist flexibel an die Bedürfnisse vor Ort anpassbar.

Kettenförderer kann man überall dort finden, wo es um die Flurbeförderung von Traversen in Quer- oder Längsrichtung geht. Zum Beispiel beim Übersetzen in andere Hallenschiffe oder aber auch im Trockner. Die Traversen können sowohl positionsweise befördert oder auf Anschlag gefahren werden. Dies ist je nach Anlagengegebenheiten unterschiedlich. Auch die Menge der gleichzeitig zu befördernden Traversen kann variieren. In den meisten Fällen werden 3 oder mehr Traversen gleichzeitig befördert. Kettenförderer sind auch in verschiedenen Sonderausführungen vorzufinden. Zum Beispiel montiert auf einer Hub-/Senkstation oder auf einem Transportwagen. Sie dienen grundsätzlich immer als Bindeglied zwischen zwei unterschiedlichen Bereichen oder Anlagenelementen.

Brückenkrane sind in nahezu jeder Feuerverzinkerei anzutreffen. Sie ermöglichen den Mitarbeitern ein optimiertes Materialhandling in und zwischen den unterschiedlichen Anlagenelementen. Neben dem Transport von Material werden sie auch, mit entsprechendem Lastaufnahmemittel ausgestattet, für den Transport der Traversen eingesetzt. Brückenkrane können sowohl in Einträger- als auch in Zweiträger-Variante vorkommen. Die Bestandteile unterscheiden sich nur in ihrer Anzahl. Grundsätzlich lässt sich sagen, dass jeder Brückenkran mindestens in einfacher Ausführung aus folgenden Bestandteilen besteht Kranbrücke, Kopfträger-Paar, Katze mit Fahrantrieb, Hubwerk, Lastaufnahmemittel.

In den Bereichen der offenen Vorbehandlung und des Verzinkungskessels (hier auch mit mitfahrender Verzinkungskesseleinhausung) sind Brückenkrane ebenso vorzufinden. In diesen, durch eine aggressive Umgebung belasteten Bereichen, ist es jedoch notwendig Krane in einer entsprechend beständigen Ausführung auszuführen. Ebenso müssen alle nachfolgend aufgeführten Ausrüstungen in salzsäurebeständigem Stahl oder Kunststoff ausgeführt werden. Nur so lässt sich die Funktionssicherheit, eine lange Lebenserwartung der Anlage und ein minimales Ausfallrisiko der Krane sicherstellen.

Ein paar Beispiele für notwendige Maßnahmen:

• Säure- und/oder hitzebeständiger Sonderanstrich
• Schaltschränke aus Kunststoff. Kabeleinführung von unten
• Gitterroste aus GFK an Laufstegen
• Schrauben aus geeigneten Werkstoffen
• Alle Schrauben gefettet
• Verschraubungen mit Silikon abgedichtet
• Getriebeendschalter in separatem Gehäuse
• Kabelrinnen in Edelstahl oder Kunststoff
• Nahezu sämtliche Leitungen in Neopren

In Feuerverzinkereien erfüllen Verteilerkrane vielfältige Aufgaben. Beispielsweise beliefern sie Rüststationen und verwalten den Traversenspeicher. Zur Minimierung von Leerlaufzeiten an Rüststationen sind Verteilerkrane mit zwei Katzen ausgestattet, sodass ein zeitgleicher Transport von Voll- und Leertraversen erfolgen kann.

Unsere Erfahrung Ihr Vorsprung:

• Schneller Traversenwechsel durch die parallele Aufnahme von Leer- und Volltraversen
• Schnelle und sichere Lastaufnahme
• Zeitgleiche Kran- und Katzfahrt (Diagonalfahrt) und somit optimierter Traversenumschlag
• Hohe Volllaststundenlebensdauer (3m) bei gleichzeitig hoher Hubgeschwindigkeit
• Maximale Bertriebs- und Arbeitssicherheit
• Hohe Verfügbarkeit
• 100% Einschaltdauer
• Geringer Verschleiß

Fahreinheiten bestehen aus zwei parallel verfahrenden, miteinander gekoppelten Katzen. Mithilfe hochflexibler Fahreinheiten werden mehrere Anlagenbereiche mit einem zusammenhängen Transportsystem abgedeckt.

Unsere Erfahrung Ihr Vorsprung:

• Schnelle und sichere Lastaufnahme
• Zeitgleiche Kran- und Katzfahrt (Diagonalfahrt) und somit optimierter Traversenumschlag
• Hohe Volllaststundenlebensdauer (3m) bei gleichzeitig hoher Hubgeschwindigkeit
• Maximale Bertriebs- und Arbeitssicherheit
• Hohe Umschlagleistungen
• Stufenlose Hubgeschwindigkeit
• Leichtere Wartung durch verbesserte Zugänglichkeit
• Geringe Anzahl von sich bewegenden Komponenten im Seiltrieb
• Hohe Umschlagleistungen
• Hohe Verfügbarkeit
• 100% Einschaltdauer
• Geringer Verschleiß

Verschiebebrücken empfehlen sich über dem Verzinkungsbereich, wo sie einen rechteckigen Kreislauf ermöglichen. Die Fahreinheiten verfahren in Längsrichtung auf die Verschiebebrücke und werden dann in Querrichtung befördert.

Drehweichen ermöglichen bei Fahreinheiten einen Richtungswechsel und damit den Transport von Traversen – sowohl in Quer- als auch in Längsrichtung. n Mit einem Richtungswechsel von 90° ermöglichen Drehweichen enorm platzsparende Aufstellungsvarianten.